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美国汽车市场销冠旁落日企

作者:袁 勇 2022-01-06 10:40 来源:中国经济网-《经济日报》 次阅读
 
美国汽车市场销冠旁落日企

根据最新出炉的车企销售数据,通用汽车2021年在美国的汽车销量为220万辆,丰田汽车在美国的汽车销量为230万辆。这意味着,丰田汽车在2021年取代通用汽车,成为美国最畅销的汽车品牌。

这则消息引发了全球汽车界特别是美国汽车界的广泛关注。美国主要媒体纷纷予以报道。要知道,自1931年超越福特以来,通用汽车一直保持着美国市场销售冠军的地位。

不过,美国汽车销售冠军旁落日企并不让人意外,这是长期以来美国汽车制造商竞争力下降的结果。

  尽管通用汽车方面表示,其生产和销售明显受制于芯片短缺,但是丰田同样深受芯片短缺影响,只不过,丰田在管理和运营策略上更胜一筹,更好地应对了芯片短缺带来的负面影响。

  丰田在美国销量反超通用,绝非芯片短缺一个原因就能解释。从全球市场来看,美国车企的销量早已经被丰田和大众远远甩开。2020年,大众销量超过930万辆,丰田销量也接近900万辆,通用和福特则分别为600多万辆和400多万辆,差距明显。

  从美国市场占有率的演变来看,2005年,通用、福特和当时的戴姆勒·克莱斯勒3家美国公司的销量在美国市场占有率达到57%。但如今,美国主要汽车制造商的市场份额总和下滑到了约40%。

  不过,无论是从诸多业内人士的观点还是资本市场的表现来看,美国汽车产业似乎并不悲观。主要原因在于全球汽车产业的发展重心已经发生变化,汽车的电动化趋势将重塑全球产业格局,已经让过去和当前的销量对比显得不那么重要。

  去年以来,美国推出一系列电动车产业鼓励政策,美国主要车企也纷纷向电动化转型。受诸多利好影响,一年多来,福特汽车和通用汽车的股价呈现明显上涨态势。特斯拉2021年全年的交付量达93.62万辆,相比2020年增长87.2%,市值超过1万亿美元,成为全球风头最劲的车企。

  这也就不难解释,为什么美国对重新抢占全球汽车产业制高点表现得很乐观。当然,可以乐观的不仅是美国。面对全新的技术变革期和更多的市场可能性,中国、德国、日本等国家都可以对在全球汽车市场中占据重要角色充满信心。(本文来源:经济日报 作者:袁 勇)

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